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El Cuerpo de Agentes Rurales del Departamento de Interior y Seguridad Pública de la Generalitat de Catalunya ha desplegado un amplio dispositivo de contención en la zona de alto riesgo por peste porcina africana (PPA), localizando y estableciendo medidas de control en un total de 54 pasos de fauna situados en infraestructuras viarias y ferroviarias.
De estos, 32 pasos considerados críticos han sido cerrados dentro de un radio de 0 a 6 km, que abarca cerca de 4.000 hectáreas. Estas actuaciones se concentran especialmente en el triángulo delimitado por grandes ejes de comunicación como la AP-7, la C-58 y la C-16, así como en distintos puntos de la red ferroviaria. Paralelamente, y en coordinación con los operadores de infraestructuras —Ferrocarrils Catalans, ADIF y Carreteras del Estado—, se trabaja en otros 22 pasos para corregir deficiencias en los vallados existentes.
El objetivo principal de estas actuaciones es impedir que los jabalíes presentes dentro de la zona infectada puedan salir de ella y contribuir a la propagación del virus. De forma complementaria, la estrategia también busca limitar el desplazamiento de otros mamíferos silvestres que, aun no siendo susceptibles a la enfermedad, podrían actuar como vectores mecánicos.
Una vez instalados y georreferenciados los cierres, los Agentes Rurales realizan un seguimiento diario para comprobar su eficacia y realizar los ajustes necesarios. Inicialmente se ha priorizado la intervención en los pasos de fauna principales, y actualmente se están llevando a cabo trabajos de prospección para identificar pasos secundarios o de menor entidad.
Este control se realiza de manera coordinada con los responsables de las infraestructuras afectadas, a quienes se les comunica el resultado de las inspecciones para que puedan corregir posibles deficiencias. Asimismo, se ha solicitado una revisión general de los vallados ya existentes con el fin de detectar y reparar desperfectos previos.
En función del tipo de conector, se han instalado distintos sistemas de cerramiento: soluciones fijas y flexibles en ríos, rieras y obras hidráulicas, y sistemas compatibles con el tránsito de personas y vehículos —como pasos canadienses combinados con vallados laterales— en caminos y carreteras. En puntos de mayor complejidad técnica o elevada frecuencia de uso, se ha establecido vigilancia policial, con la participación de los Mossos d’Esquadra, hasta que se puedan implantar soluciones definitivas.
12 de diciembre de 2025/ DARP/ España.
https://govern.cat/salapremsa/
