1) Los animales más jóvenes y los gestantes | |
Normas
actuales: -Está prohibido el transporte de animales cuyo ombligo no esté totalmente cicatrizado. -La normativa no distingue entre especies. |
Nuevas
normas: -Se prohíbe el transporte durante más de 100km en animales jóvenes (se consideran cerdos jóvenes los de menos de 3 semanas). -Se prohíbe transportar hembras cuando haya transcurrido el 90% de la gestación y la semana posterior al parto. |
2) Mejora del equipamiento | |
Normas actuales
para viajes largos (más de 8 horas): -Separaciones en el compartimiento y acceso a los animales. |
Nuevas normas
para viajes largos (más de 8 horas): -A partir del 1 de enero de 2007 será obligatorio el seguimiento mediante un sistema de navegación en los vehículos nuevos y en todos a partir de 2009. -Autorización previa y registro en una base de datos electrónica para los camiones. -Ventilación mecánica. -Sistema de monitorización de temperatura con registro de los datos y un sistema de alerta para el conductor. -Abrevaderos y depósitos de agua. -Mejoras en el transporte de animales por mar (inclinación de las rampas, abrevaderos...) |
3) Transporte local (cualquier duración) | |
-Que
los animales cumplan las condiciones del punto 1) (es decir, que no sean
jóvenes ni gestantes). -Formación para conductores y acompañantes (ver punto 5). - Mejora de la normativa sobre la carga, la descarga y el manejo de los animales. En el futuro se prohibirán explícitamente un número de maltratos (golpear o dar patadas a los animales) y también harán obligatorio diseñar y utilizar instalaciones apropiadas de carga/descarga en granjas, mercados y mataderos. -Actualmente los transportes de menos de 50 kilómetros no están regulados por la normativa. En el futuro esos transportes tendrán que someterse al principio general de la regulación y los Estados miembros también tendrán que inspeccionarlos. |
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4) Regulación en lugar de Directiva | |
Normas actuales: Directiva (tiene margen de interpretación para cada país). |
Nuevas normas: Regulación (asegura la armonización en todos los Estados miembros). |
5) Formación para transportistas | |
Normas actuales: Sin exigencias específicas. |
Nuevas normas: -Obligatoriedad de obtención de un certificado de aptitud, obtenido tras un examen independiente y tras demostrar un currículum específico. -Los centros de formación deberán estar autorizados. |
6) Responsabilidad | |
Normas actuales: -Empresario del transporte y transportistas (sociedades) |
Nuevas normas: -También, pero también los organizadores, los conductores y los cuidadores (personal de los centros de reagrupamiento, mercados y mataderos, además de los ganaderos). |
7) Mejorar la aplicación | |
Normas actuales: -Aplicación de un Plan de Ruta (son obligatorios al cruzar una frontera o si el viaje dura más de 8 horas). |
Nuevas normas: -Aplicación de un Registro de Viaje donde deben firmar todas las partes implicadas incluyendo un informe detallado al final del transporte. -Uso obligatorio de un sistema de navegación que posibilite el seguimiento de los camiones a partir del 01/01/07 para los vehículos nuevos y a partir del 01/01/09 para todos -Una persona tiene que responsabilizarse de todo el transporte. |
8) Mayor responsabilidad en caso de infracciones | |
Normas actuales: -Suspensión/retirada de la autorización del transportista |
Nuevas normas: -Inspecciones adicionales en caso de infracción -También se contempla la suspensión/retirada de la autorización del transportista -Prohibición de circular en un Estado miembro. |
9) Autorizaciones | |
Normas actuales: -Autorización mediante el registro del transportista. |
Nuevas normas: -Formato de registro armonizado, con una base de datos europea. -El transportista deberá tener un plan de trazabilidad y de emergencia. -Los transportistas estarán obligados a llevar una copia de la autorización. -La autorización para los camiones que realicen transportes largos (>8 horas) caducará a los 5 años. -Formación obligatoria. |
10) Nuevas responsabilidades en las paradas | |
Normas actuales: No hay responsabilidades para el personal de los centros de reagrupamiento, mercados y muelles. |
Nuevas normas: Responsabilidad clara de inspección y aplicación de las reglas de bienestar animal para el “cuidador”. Los responsables de los centros de reagrupamiento son responsables de la formación de su personal. |
11) Seguimiento posterior al transporte | |
Normas actuales: Se comprueba el Plan de Ruta (si se ha cruzado una frontera o el viaje ha durado más de 8 horas). -Información limitada. |
Nuevas normas:
-En los viajes de más de 8 horas, el Registro de viaje debe ser exhaustivo, deben realizarse controles en destino indicando el estado de los animales y cuántos llegan muertos o en malas condiciones. |
12) Duraciones (no ha habido cambios en este punto) | |
Normas
actuales para viajes largos (más de 8 horas): -Lactantes: 9h + 1 h descanso (abrevamiento) + 9 h -Cerdos: 24 h (acceso permanente al agua) Estas secuencias pueden repetirse si los animales son descargados, se les da comida, agua y descansan durante, al menos, 24 horas en un punto de control autorizado. |
Comisión Europea, noviembre 2004
http://europa.eu.int/rapid/pressReleasesAction.do