Efeitos do reboque sobre o bem-estar, características da carcaça e qualidade de carne

A.V. Weschenfelder, S. Torrey, N. Devillers, T. Crowe, A. Bassols, Y. Saco, M. Piñeiro, L. Saucier, L. Faucitano. Effects of trailer design on animal welfare parameters and carcass and meat quality of three Pietrain crosses being transported over a short distance. Livestock Science. Volume 157, Issue 1, October 2013, Pages 234–244. doi:10.1016/j.livsci.2013.07.004

14-Dez-2014 (há 11 anos 3 meses 25 dias)

O objectivo deste estudo foi avaliar os efeitos do tipo de transporte sobre as repostas ao stress e a qualidade da carne de porco num total de 360 machos castrados pertencentes a um de três cruzamentos diferentes: 50% Pietrain com genótipo HALNn (50Nn), 50% Pietrain com genótipo HALNN (50NN) e 25% Pietrain com genótipo HALNN (25NN). Os animais foram transportados num total de 12 viagens de 45 minutos de duração desde a exploração ao matadouro em 6 datas diferentes de 2009 e usando dois tipos de reboques: Pot-Belly (PB) ou flat-deck (FD). Foi registada a temperatura (T) e humidade relativa (HR) e gravados em vídeo os comportamentos dos animais e as intervenções dos transportadores durante a carga, descarga e estabulação na sala de espera. Durante a fase de sangramento foram recolhidas amostras de sangue para avaliação dos níveis de lactato, cortisol, creatina quinase (CK), haptoglobina e Pig-MAP. Também foi determinda a qualidade da carne nos músculos longissimus dorsi (LD), semi-membranoso (SM) e adutor (AD).

As temperaturas foram mais elevadas nos compartimentos 6 e 11 durante a carga (P <0,001), compartimento 11 durante a viagem (P = 0,05) e no compartimento 5 durante a descarga (P = 0,01) do reboque PB. Os porcos descarregados do reboque FD amontoaram-se mais (P <0,001), enquanto que nos reboques PB destacaram os congestionamentos durante a descarga (P<0.001). Os porcos com 50% de genética Pietrain amontoavam-se e congestionavam mais (P <0,001) que os porcos com 25% de genética Pietrain, independentemente da condição de HAL. Os níveis de CK foram maiores (p = 0,03) nos porcos 50Nn transportados no reboque PB, enquanto que os porcos 50Nn e 50NN tiveram maiores níveis de lactato (P = 0,028) que os porcos 25NN. As carcaças dos porcos 50Nn e 50NN eram mais magras (P = 0,04) e a pontuação de danos na pele foi menor (P = 0,04) nas carcaças 25NN. As contusões por amontoamento foram maiores (P = 0,02) nos porcos transportados no reboque FD. Os porcos transportados no reboque PB tiveram maior (P = 0,05) pHu nos músculos SM e AD (P = 0,013). À excepção do pHu no músculo SM, todos os parâmetros de qualidade da carne foram afectados pelo gen Hal (P = 0,04).

O uso de um reboque PB para o transporte de porcos a curta distância até ao abate afectou de forma negativa as respostas de stress e a qualidade da carne. Uma maior proporção de genética Pietrain resultou em carcaças mais magras e porcos de mais difícil maneio. O tipo de cruzamento parece ter um maior impacto sobre o bem-estar animal e a qualidade da carne que o tipo de veículo, se bem que o tipo de reboque pode aumentar estes defeitos negativos relacionados com o genótipo.