Procedury higieniczne dotyczące pojazdów transportujących żywe świnie

Niedostatecznie oczyszczone pojazdy transportowe mogą stanowić rezerwuar patogenów zagrażających statusowi zdrowotnemu świń. Chociaż skuteczne czyszczenie i dezynfekcja (C&D) pojazdów do transportu żywych świń są wymagane prawnie, nadal nie istnieje powszechnie przyjęty protokół C&D takich pojazdów.

Cel: Celem badania była ocena skuteczności ustandaryzowanego protokołu higieny w warunkach terenowych oraz przedstawienie praktycznych wytycznych, wspierających harmonizację procedur higienicznych.

Metody: Na podstawie obowiązujących przepisów dotyczących C&D budynków inwentarskich oraz dostępnej literatury opracowano szczegółowy, ustandaryzowany protokół higieny pojazdów. Każdy pojazd podzielono na trzy strefy funkcjonalne: przestrzeń transportową, schowek na obuwie oraz kabinę kierowcy. Protokół zastosowano w 15 pojazdach doświadczalnych transportujących żywe świnie, a wyniki porównano z 23 pojazdami użytkowanymi komercyjnie, które stanowiły grupę kontrolną. Skuteczność C&D oceniano na podstawie kontroli wzrokowej, testów adenozynotrifosforanu (ATP) oraz analiz mikrobiologicznych próbek środowiskowych, w tym oznaczenia ogólnej liczby żywych drobnoustrojów (TVC) we wszystkich pojazdach. Próbki pobierano z trzech stref funkcjonalnych pojazdów.

Wyniki: Pojazdy doświadczalne uzyskały istotnie wyższe wyniki oceny wzrokowej niż pojazdy kontrolne (82,10 ± 9,72 vs. 72,20 ± 7,48). Próg czystości wynoszący 80%, wymagany do przeprowadzenia testu ATP, osiągnęła niemal połowa pojazdów doświadczalnych (46,7%), natomiast w grupie kontrolnej osiągnął go tylko jeden pojazd (4,3%). Wyniki badań mikrobiologicznych dodatkowo potwierdziły skuteczność protokołu: wszystkie oczyszczone pojazdy doświadczalne wykazywały niskie średnie wartości TVC (<10 CFU/cm² lub redukcję o 3 log₁₀ CFU/cm², przyjęte jako dopuszczalny próg). Natomiast w pojazdach kontrolnych próg ten spełniało jedynie 33,3% wymazów z kabiny kierowcy i 50,0% wymazów z przestrzeni ładunkowej, podczas gdy nie spełniała go żadna z próbek pobranych ze schowków na obuwie. Badania bakteriologiczne wykazały obecność metycylinoopornego Staphylococcus aureus (MRSA) w 100% pojazdów doświadczalnych przed C&D, natomiast po czyszczeniu nie stwierdzono go w żadnym z nich. Ogólnie rzecz biorąc, ustandaryzowany protokół znacząco poprawił stan sanitarny pojazdów do transportu świń. Łączne zastosowanie różnych metod oceny okazało się przydatne w identyfikacji krytycznych punktów kontroli, zwłaszcza schowka na obuwie, który był najbardziej zanieczyszczoną strefą. Protokół wykazał również duży potencjał w eliminacji MRSA z pojazdów, przyczyniając się do ograniczenia transmisji oporności na środki przeciwdrobnoustrojowe.

Wnioski: Wyniki te dostarczają możliwego do powielenia i gotowego do zastosowania w warunkach terenowych modelu poprawy przestrzegania procedur C&D oraz bioasekuracji w sektorze transportu trzody chlewnej.

Niniejsze tłumaczenie zostało wygenerowane automatycznie przy użyciu sztucznej inteligencji. 3tres3 nie gwarantuje dokładności tłumaczenia i nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy, pominięcia lub błędne interpretacje. W razie wątpliwości należy zapoznać się z wersją oryginalną.