Ministrowie rolnictwa UE omawiają rynki, handel i energię

Rada ds. Rolnictwa i Rybołówstwa Unii Europejskiej, która odbyła się 30 marca 2026 r., zgromadziła ministrów rolnictwa państw członkowskich na ich regularnym, comiesięcznym posiedzeniu w celu omówienia głównych wyzwań stojących przed sektorem rolno-spożywczym UE. Dyskusje koncentrowały się na sytuacji rynkowej, polityce handlowej oraz zrównoważeniu systemów produkcji w warunkach utrzymującej się niepewności geopolitycznej i rosnących kosztów.

Kluczowym punktem obrad był przegląd pierwszego roku wdrażania „Wizji dla rolnictwa i żywności 2040”. Ministrowie z zadowoleniem przyjęli postępy w takich obszarach jak uproszczenie WPR oraz odnowa pokoleniowa, podkreślając jednocześnie potrzebę dalszego wzmacniania odporności, konkurencyjności i bezpieczeństwa żywnościowego. Wskazano również na nadchodzące inicjatywy, w tym dedykowaną strategię dla sektora zwierzęcego, działania dotyczące zaopatrzenia w białko i nawozy oraz środki wspierające cyfryzację.

Kwestie handlowe stanowiły kolejny istotny temat. Państwa członkowskie poparły mechanizmy ochronne zawarte w umowie UE–Mercosur oraz wezwały do uwzględniania podobnych zapisów w innych umowach handlowych. Poparto również podejście Komisji Europejskiej do wzmacniania zasady wzajemności, w tym możliwość wprowadzenia zakazu produktów zawierających substancje niedopuszczone w UE oraz zaostrzenia maksymalnych limitów pozostałości. Podkreślono także konieczność wzmocnienia kontroli granicznych oraz zwiększenia liczby audytów w państwach trzecich.

Rosnące koszty produkcji, zwłaszcza energii i nawozów, nadal stanowią istotne wyzwanie wpływające na rentowność gospodarstw. W tym kontekście ministrowie zaapelowali do Komisji o opracowanie ukierunkowanych działań ograniczających te koszty, szczególnie w przypadku utrzymywania się kryzysu energetycznego.

Na zakończenie ministrowie omówili transformację energetyczną w sektorze rybołówstwa i akwakultury, koncentrując się na ograniczeniu zależności od paliw kopalnych przy jednoczesnym zachowaniu opłacalności ekonomicznej. Wskazano na wyzwania, takie jak starzejąca się flota, ograniczone możliwości inwestycyjne oraz niska rentowność, co podkreśla potrzebę skoordynowanego wsparcia na poziomie UE oraz odpowiednich mechanizmów finansowania.