Cambios en la normativa de transporte animal

La Comisión europea aprobó, el pasado lunes 22/11/04, cambios en la normativa de transporte animal. Pese a no incluir finalmente ninguna modificación en cuanto a duraciones (el 10% de los viaj...
Miércoles 1 diciembre 2004 (hace 12 años 5 días)
La Comisión europea aprobó, el pasado lunes 22/11/04, cambios en la normativa de transporte animal. Pese a no incluir finalmente ninguna modificación en cuanto a duraciones (el 10% de los viajes son de larga distancia) ni densidades, hay algunos cambios substanciales:

1) Los animales más jóvenes y los gestantes
Normas actuales:
-Está prohibido el transporte de animales cuyo ombligo no esté totalmente cicatrizado.
-La normativa no distingue entre especies.
Nuevas normas:
-Se prohíbe el transporte durante más de 100km en animales jóvenes (se consideran cerdos jóvenes los de menos de 3 semanas).
-Se prohíbe transportar hembras cuando haya transcurrido el 90% de la gestación y la semana posterior al parto.
2) Mejora del equipamiento
Normas actuales para viajes largos (más de 8 horas):
-Separaciones en el compartimiento y acceso a los animales.
Nuevas normas para viajes largos (más de 8 horas):
-A partir del 1 de enero de 2007 será obligatorio el seguimiento mediante un sistema de navegación en los vehículos nuevos y en todos a partir de 2009.
-Autorización previa y registro en una base de datos electrónica para los camiones.
-Ventilación mecánica.
-Sistema de monitorización de temperatura con registro de los datos y un sistema de alerta para el conductor.
-Abrevaderos y depósitos de agua.
-Mejoras en el transporte de animales por mar (inclinación de las rampas, abrevaderos...)
3) Transporte local (cualquier duración)
-Que los animales cumplan las condiciones del punto 1) (es decir, que no sean jóvenes ni gestantes).
-Formación para conductores y acompañantes (ver punto 5).
- Mejora de la normativa sobre la carga, la descarga y el manejo de los animales. En el futuro se prohibirán explícitamente un número de maltratos (golpear o dar patadas a los animales) y también harán obligatorio diseñar y utilizar instalaciones apropiadas de carga/descarga en granjas, mercados y mataderos.
-Actualmente los transportes de menos de 50 kilómetros no están regulados por la normativa. En el futuro esos transportes tendrán que someterse al principio general de la regulación y los Estados miembros también tendrán que inspeccionarlos.
4) Regulación en lugar de Directiva
Normas actuales:
Directiva (tiene margen de interpretación para cada país).
Nuevas normas:
Regulación (asegura la armonización en todos los Estados miembros).
5) Formación para transportistas
Normas actuales:
Sin exigencias específicas.
Nuevas normas:
-Obligatoriedad de obtención de un certificado de aptitud, obtenido tras un examen independiente y tras demostrar un currículum específico.
-Los centros de formación deberán estar autorizados.
6) Responsabilidad
Normas actuales:
-Empresario del transporte y transportistas (sociedades)
Nuevas normas:
-También, pero también los organizadores, los conductores y los cuidadores (personal de los centros de reagrupamiento, mercados y mataderos, además de los ganaderos).
7) Mejorar la aplicación
Normas actuales:
-Aplicación de un Plan de Ruta (son obligatorios al cruzar una frontera o si el viaje dura más de 8 horas).
Nuevas normas:
-Aplicación de un Registro de Viaje donde deben firmar todas las partes implicadas incluyendo un informe detallado al final del transporte.
-Uso obligatorio de un sistema de navegación que posibilite el seguimiento de los camiones a partir del 01/01/07 para los vehículos nuevos y a partir del 01/01/09 para todos
-Una persona tiene que responsabilizarse de todo el transporte.
8) Mayor responsabilidad en caso de infracciones
Normas actuales:
-Suspensión/retirada de la autorización del transportista
Nuevas normas:
-Inspecciones adicionales en caso de infracción
-También se contempla la suspensión/retirada de la autorización del transportista
-Prohibición de circular en un Estado miembro.
9) Autorizaciones
Normas actuales:
-Autorización mediante el registro del transportista.
Nuevas normas:
-Formato de registro armonizado, con una base de datos europea.
-El transportista deberá tener un plan de trazabilidad y de emergencia.
-Los transportistas estarán obligados a llevar una copia de la autorización.
-La autorización para los camiones que realicen transportes largos (>8 horas) caducará a los 5 años.
-Formación obligatoria.
10) Nuevas responsabilidades en las paradas
Normas actuales:
No hay responsabilidades para el personal de los centros de reagrupamiento, mercados y muelles.
Nuevas normas:
Responsabilidad clara de inspección y aplicación de las reglas de bienestar animal para el “cuidador”. Los responsables de los centros de reagrupamiento son responsables de la formación de su personal.
11) Seguimiento posterior al transporte
Normas actuales:
Se comprueba el Plan de Ruta (si se ha cruzado una frontera o el viaje ha durado más de 8 horas).
-Información limitada.
Nuevas normas:
-En los viajes de más de 8 horas, el Registro de viaje debe ser exhaustivo, deben realizarse controles en destino indicando el estado de los animales y cuántos llegan muertos o en malas condiciones.
12) Duraciones (no ha habido cambios en este punto)
Normas actuales para viajes largos (más de 8 horas):
-Lactantes: 9h + 1 h descanso (abrevamiento) + 9 h
-Cerdos: 24 h (acceso permanente al agua)
Estas secuencias pueden repetirse si los animales son descargados, se les da comida, agua y descansan durante, al menos, 24 horas en un punto de control autorizado.

Comisión Europea, noviembre 2004
http://europa.eu.int/rapid/pressReleasesAction.do

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